2026 完整指南
马纳斯鲁环线徒步
偏远而无公路的经典之作——环绕全球第八高峰马纳斯鲁（8,163 米）的限制区环线，翻越气势磅礴的拉尔克垭口（5,160 米）。它正是昔日安纳布尔纳环线那般的荒野体验。这是 2026 完整指南。
2026 年 6 月审校
核心要点
马纳斯鲁速览
马纳斯鲁环线 + 拉尔克垭口（5,160 米）
14–16 天
高强度（高垭口、偏远）
5,160 米（拉尔克垭口）
索蒂科拉/马查科拉（起点）→ 达拉帕尼（终点，接入安纳布尔纳）
10–11 月、3–5 月
马纳斯鲁限制区许可证（RAP）+ MCAP + ACAP
茶馆（基础，逐步改善中）
逐日详解
行程安排
驱车加德满都 → 索蒂科拉（700 米）
漫长颠簸的车程。
索蒂科拉 → 马查科拉（870 米）
约 6 小时。
马查科拉 → 贾加特（1,340 米）
约 6–7 小时。
贾加特 → 邓（1,860 米）
约 6 小时。进入努布里地区。
邓 → 南荣（2,630 米）
约 6–7 小时。
南荣 → 萨马岗（3,520 米）
约 6 小时。藏文化浓郁的村落。
在萨马岗适应海拔日
一日徒步至马纳斯鲁大本营或比兰德拉湖。
萨马岗 → 萨姆多（3,860 米）
约 4 小时。
在萨姆多适应海拔日
一日徒步向中国西藏边境方向。
萨姆多 → 达兰萨拉/拉尔克菲迪（4,460 米）
约 4 小时。
翻越拉尔克垭口（5,160 米）→ 宾唐（3,720 米）
约 8–9 小时。最关键的一天。
宾唐 → 蒂利杰（2,300 米）
约 6 小时。
蒂利杰 → 达拉帕尼 → 驱车前往贝西萨哈尔
驱车贝西萨哈尔 → 加德满都
可与神圣的楚姆谷结合，组成更长的旅程——参见 /blog/tsum-valley-trek-guide-2026. 逐日深度详解： /blog/manaslu-circuit-trek-itinerary-2026
预算费用
马纳斯鲁徒步费用几何？
含向导（强制）、许可证、茶馆住宿、地面交通。不含国际机票、签证、保险、小费与个人装备。
完整费用明细真正的挑战
马纳斯鲁徒步有多难？
拉尔克垭口（5,160 米）
一次漫长、寒冷而艰难的穿越，也是全程的关键节点。极早起的高山式出发与良好的海拔适应必不可少。
偏远而漫长
14–16 天，设施基础，颇具真正的探险感。比安纳布尔纳大本营或朗塘更艰难、更荒野。
限制区域
限制区域规定
马纳斯鲁为限制区域。您必须由注册向导带队，且至少 2 人成团徒步——不允许单人及完全自助徒步。您需要三种许可证：马纳斯鲁限制区许可证（RAP）、马纳斯鲁保护区许可证（MCAP），以及最后一段所需的安纳布尔纳保护区许可证（ACAP）。这些均由您的旅行社统一办理。正是这些规定，让马纳斯鲁保持着荒野与清静。
所需手续
所需许可证
这些由您的旅行社办理；注册向导及 2 人以上成团为强制要求。
尼泊尔全部许可证
何时前往
马纳斯鲁徒步最佳季节
秋季（10–11 月）
最佳——晴朗稳定，垭口开放。旺季。
春季（3–5 月）
极佳——杜鹃盛开，天气转暖，垭口通常开放。
冬季（12–2 月）
拉尔克垭口常因积雪封闭且危险；极为寒冷。
季风季（6–8 月）
潮湿，低处多蚂蟥，有滑坡风险——不推荐。
选择马纳斯鲁的理由
为何选择马纳斯鲁
8,000 米级高峰的恢弘、藏文化浸润的努布里与楚姆谷地的深厚底蕴，以及昔日安纳布尔纳环线般的丰富多变——却没有任何一处的喧嚣。无公路、受限制、纯净无瑕，马纳斯鲁是行家眼中的尼泊尔徒步之选。
与安纳布尔纳环线对比常见问题
马纳斯鲁环线徒步常见问题
马纳斯鲁环线徒步需要多少天？
马纳斯鲁环线需 14–16 天，含往返登山口的车程，以及两个不可或缺的适应海拔日（萨马岗与萨姆多）。加上楚姆谷则延长至约 18–21 天。
马纳斯鲁环线费用是多少？
经济型马纳斯鲁环线每人约 $1,300–1,800（2 人成团），含强制向导、限制区许可证、茶馆住宿与地面交通。舒适型行程为 $2,000–2,800。限制区许可证使其费用高于安纳布尔纳或朗塘。
走马纳斯鲁环线需要许可证和向导吗？
需要——马纳斯鲁为限制区域。您必须持有马纳斯鲁限制区许可证（RAP）、MCAP 与 ACAP，并依法由注册向导带队、至少 2 人成团徒步。不允许单人及自助徒步。
马纳斯鲁环线与拉尔克垭口有多难？
马纳斯鲁环线属高强度，关键节点是拉尔克垭口（5,160 米）——一次漫长、寒冷而艰难的穿越。线路偏远，设施基础。它比安纳布尔纳大本营更艰难、更荒野；建议具备良好体能、充分的海拔适应，最好还有此前的徒步经验。
走马纳斯鲁环线的最佳时间是？
10–11 月（秋季）为最佳季节——晴朗稳定，拉尔克垭口开放。3–5 月（春季）为次佳窗口。冬季垭口常因积雪封闭；雨季带来降雨、蚂蟥与滑坡风险，不推荐。
马纳斯鲁环线比安纳布尔纳环线更好吗？
这取决于您的偏好。马纳斯鲁更偏远、无公路、人潮少得多，更像一场探险——正是安纳布尔纳环线因修路而部分失去的荒野体验。安纳布尔纳环线则基础设施更完善、更灵活，且拥有更高的索龙垭口。若追求独处与荒野，请选马纳斯鲁。
准备好挑战马纳斯鲁了吗？
自 1998 年起，我们便由 NMA 认证的当地向导带队走马纳斯鲁环线，并代办全部限制区许可证。让我们为您规划这趟荒野喜马拉雅环线吧。